L’8 gennaio 2010 l’autobus che trasportava la nazionale di calcio del Togo in Angola è stato vittima di un sanguinoso attentato che ha causato il ferimento di nove persone e la morte di tre membri della delegazione togolese. La strage è avvenuta in Cabinda, un’enclave angolana posta tra il Congo-Brazzaville e la Repubblica Democratica del Congo, grande poco più della Provincia di Trento e abitata da 420 mila persone.
La Cabinda, oltre agli attacchi terroristici portati avanti contro le truppe angolane, è devastata da una guerra civile tra le due organizzazioni indipendentiste presenti sul territorio: il Fórum Cabindês para o Diálogo (Fdc) ed il Frente para a Libertação do Enclave de Cabinda (Flec). La prima nel 2006 ha accettato una tregua con il governo di Luanda, respinta dalla seconda.
Gli interessi in gioco sono molti. L’Angola è divenuto nel 2009 il primo produttore di petrolio del continente africano e Luanda produce il 60% dei propri idrocarburi proprio in Cabinda. In questa sottile striscia di terra sono presenti alcune delle più importanti multinazionali del settore (comprese la francese Total, l’americana Chevron e l’italiana Eni).
Tre giorni fa (19/02/2010) il Tribunale di arbitrato sportivo di Losanna (TAS) ha respinto provvisoriamente il ricorso della Federazione togolese che chiedeva l'ammissione alla Coppa d'Africa del 2012. Il Togo è stato squalificato dalla Confédération Africaine de Football (CAF) per le prossime due edizioni a causa della decisione di ritirarsi dalla manifestazione.
